मूल्य शिपिंग समय पर भुगतान
लागू मॉडल:
1. नई ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उपयोग किया जाता है (एक स्वतंत्र वैक्यूम स्रोत के रूप में)
2. हाइब्रिड वाहनों के लिए (एक स्वतंत्र वैक्यूम स्रोत के रूप में)
बुनियादी पैरामीटर:
1. वोल्टेज: DC 9-16V (12V ऑन-बोर्ड बिजली आपूर्ति के लिए उपयुक्त)
2. तापमान प्रतिरोध: -40 ℃~+120 ℃
3. वजन: 1.79 किग्रा
4. वॉल्यूम: 178 मिमी * 130 मिमी * 125 मिमी
5. पावर: 250W
6. पंपिंग गति: वॉल्यूम 4L,
वायुमंडलीय दबाव से -50kpa ≤ 3s तक निकालें
-70kpa ≤ 5s तक निकालें
7. शोर: उत्पाद से 300 ± 5 मिमी दूर, परीक्षण ≤ 75dB
8. सेवा जीवन: 1200000 बार/1600 घंटे
समय सीमा:
| मात्रा (टुकड़े) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| लीड समय (दिन) | 15 | 30 | बातचीत करने के लिए |
स्वीकृत डिलिवरी शर्तें:
एफओबी, सीएफआर, सीआईएफ, ईएसडब्ल्यू, एफएएस, सीआईपी, एफसीए, सीपीटी, डीईक्यू, डीडीपी, डीडीयू, एक्सप्रेस डिलीवरी, डीएएफ, डीई;
स्वीकृत भुगतान मुद्रा:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
स्वीकृत भुगतान प्रकार:
टी/टी, एल/सी, डी/पीडी/ए, मनीग्राम, क्रेडिट कार्ड, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन, कैश, एस्क्रो;
पारंपरिक गैसोलीन इंजन कारों के ब्रेकिंग सिस्टम में वैक्यूम बूस्टर डिवाइस का वैक्यूम स्रोत ज्यादातर इंजन इनटेक मैनिफोल्ड से आता है।
टर्बोचार्ज्ड वाहनों में, उनके इनटेक टर्बोचार्जिंग सिद्धांत के कारण, इनटेक मैनिफोल्ड पर कम वैक्यूम होता है और पर्याप्त वैक्यूम स्रोत प्रदान नहीं कर सकते हैं; हाइब्रिड वाहनों पर, इंजन के पूरे समय संचालित होने में असमर्थता के कारण, पर्याप्त वैक्यूम की गारंटी नहीं दी जा सकती है; शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन या ईंधन सेल वाहन की इंजन असेंबली को हटा दिए जाने के बाद, ब्रेकिंग सिस्टम सीधे अपना वैक्यूम पावर स्रोत खो देता है।
उपरोक्त (पारंपरिक गैसोलीन इंजन कारों को छोड़कर) केवल मानव शक्ति द्वारा उत्पन्न ब्रेकिंग बल ड्राइविंग ब्रेकिंग की जरूरतों को पूरा नहीं कर सकता है, और मुख्य समस्या पर्याप्त दबाव के साथ एक वैक्यूम स्रोत उत्पन्न करना है। इलेक्ट्रॉनिक वैक्यूम पंपों का डिज़ाइन और उपयोग इस आवश्यकता को बेहतर ढंग से पूरा करते हैं।
